Когда на корпусе автомобиля появляется предательская царапина, владельцы частенько паникуют либо впадают в тоску: что ни говори, а обстоятельство не из приятных. А уж если автомобиль чужой, происшествие принимает и вовсе трагический оборот. Но, как показывает практика, поводов для отчаянья нет. И убрать царапину с автомобиля можно даже своими силами.
Для начала нужно определить масштабы и характер повреждения. Если слой краски содран равномерно без углубления, — самое время искать хороший автосервис. Самостоятельно что-то подкрашивать в данном случае не стоит и пытаться: это запросто может привести к тому, что испорченный участок будет выступать, и дефект станет бросаться в глаза. Главное, что нужно запомнить из этой рекомендации, — автосервис должен быть хорошим, а мастер – настоящим профи.
Но если мы говорим о простой царапине, то все поправимо. Для начала нужно выяснить глубину повреждения и определиться с методикой устранения царапины.
Для этого нужно аккуратно очистить царапину лоскутом мягкой ткани и рассмотреть, глубоко ли затронута поверхность автомобиля. Если «рана» глубокая и достает до грунтовки, придется ее закрасить. В данном случае это единственный способ привести автомобиль в порядок.
Теперь нужно приобрести в автомагазине небольшую емкость с краской. И тут главное, чтобы цвет краски максимально точно совпадал с цветом автомобиля. Остальное – дело техники. Наносить краску нужно предельно аккуратно, а «здоровые» участки поверхности лучше изолировать: совершенно недопустимо, «заляпать» их красителем. Если царапина совсем тонкая, лучше использовать для окрашивания обычную зубочистку.
Для неглубокого повреждения, затронувшего лишь верхний слой краски, будет эффективной тщательная полировка. Для этого нужно запастись полиролями разной степени абразивности. Тут жадничать уж точно не стоит: автокосметика — такое дело, обязательно понадобится. Чаще всего эти препараты выпускаются в виде паст, однако встречаются в продаже жидкие и аэрозольные полироли. Если царапина незначительная, то мелкообразивная полироль вполне справится с задачей. А вот для более глубокой может понадобиться паста средне- и даже крупнообразивная.
Приступая к полировке, тщательно очищаем, моем и высушиваем «проблемную зону». Процедуру лучше проводить на открытом воздухе, также следует позаботиться об освещении.
Царапины хорошо видны благодаря тому, что их края четко очерчены. Так что целью полировки будет их сглаживание, своего рода «растушевка». Полировать будем в два этапа: сначала крупноабразивной, а потом завершающий пилинг – мелкообразивной полиролью.
Следует быть крайне осторожным с крупнообразивным веществом. Чересчур усердно им орудуя, мы рискуем протереть лакокрасочное покрытие до самой грунтовки. Что в наши планы не входит. Наносим полироль на сухую ткань (чем она мягче, тем лучше) и очень аккуратно двигаем ее вдоль (!) царапины. Тут важно точно уловить, что края царапины уже сгладились, и перейти к более тонкой шлифовке. Но сначала начисто удалить остатки крупной полироли.
Обработку царапины продолжим уже мелкообразивной полиролью, втирая ее круговыми движениями, пока царапина не станет «невидимкой».
Завершить процедуру можно, нанесением восковой или полимерной полироли, таким образом, поврежденный участок окажется защищенным и заблестит «как новенький».
Прокомментируй!